廣州市軌道交通十四號線一期及知識城支線工程 巖土工程勘察
項目介紹：廣州市軌道交通知識城支線工程始于新和站，終點站鎮(zhèn)龍站。線路長，橫跨多個地貌單元，巖土種類多，地質(zhì)條件復(fù)雜?；◢弾r侵入體多，不同時期構(gòu)造破碎帶分布復(fù)雜，地下水腐蝕性、孤石問題、局部軟弱夾層等工程地質(zhì)問題突出。知識城北站場地位于廣從斷裂帶上，廣從斷裂對車站建設(shè)影響較大。針對復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境，以鉆探為主，輔以原位測試（標準貫入試驗、動力觸探、地溫測試、旁壓試驗、有毒有害氣體）、工程物探（電阻率測試、波速測井）、水文地質(zhì)試驗、室內(nèi)巖土水分析（巖土試驗、水質(zhì)分析、薄片鑒定、放射性測試、軟土PH值、富里酸含量、腐殖質(zhì)含量分析）等多種方法，查明了地鐵沿線場地工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件，勘察方法合理，分類進行巖土工程分析評價，結(jié)論正確。通過對斷裂的專題研究，準確查明了斷裂帶的巖土工程特性，斷裂未發(fā)現(xiàn)有全新世活動的跡象，抗震設(shè)防烈度小于8度時，可忽略斷裂地表錯動對工程的影響，正確評價了廣從斷裂帶的巖土工程特性對地下車站的影響，節(jié)省了工期，降低了工程造價。為線路工法選擇和工點設(shè)計、施工提供了依據(jù)，澄清了設(shè)計中的疑問。緊密配合施工，為解決施工技術(shù)難點提供了決策依據(jù)，為今后地鐵勘察、施工積累了寶貴經(jīng)驗。
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